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新手入門 公路車

成品輪or自編輪?公路車輪組避坑指南

“當后輪愛上了前輪,可他知道自己永遠不可能和她在一起,于是吻遍了前輪走過的每一寸土地”這句話是挺美的,但這個后輪可能是缺心眼,他不知道有個玩意叫快拆嗎?出去比賽的時候把你倆一起放輪組包里,你倆愛干啥干啥,沒人管你們……

說到輪組,可能是對騎行效率提升最大配件了。玩家們選車的時候車架倒是很好選,G黨T黨S黨,光靠外觀就能很快站隊,可輪組呢?都是圓滾滾的,看似除了框高涂裝沒有多少不同,也很少有機會能借來試騎,很多時候都是隔靴搔癢地看看各種看不懂的文獻,究竟該如何選擇一款性價比高輪組?

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一、功能性選擇,適合才是最好的

首先要知道自己要什么,找對了方向才能做出正確的選擇。用途分為三大類:爬坡、巡航、沖刺,性質對應三大類:輕量、氣動、剛性,如果說三項兼顧或者兼顧其中兩項,那么屬于綜合輪組,這幾類是什么意思相信大家都知道我就不科普了,接下來說說為什么適合的才是最好的。

網上關于各個品牌的輪組評測非常多,同一對輪組必定是每個人的體驗都不同,比如同樣是爬坡輪,瘦子可能對剛性的要求并不大,比如飆速宅男里的“小野田”人家爬坡靠的是“轉速”即踏頻,那么一個極致輕量化的爬坡輪是他所需要的。而如果是“卷島”那么夸張幅度的搖車,或者是體重比較大的搖車爬坡愛好者,則需要側向剛性或者驅動側剛性和輕量化兼具的輪組。

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再扯個有點玄乎但很實際的,一部分人的爬坡輪組也需要氣動性!大家回想一下環法的頂級爬坡選手,下坡技術也都是超一流的,你拼盡全力爬坡換來的時間被人家用氣動輪組在下坡的時候毫不費力就輕松縮減,你能甘心嗎?在短上坡長下坡的山地賽段中選擇具備一定氣動型的輕量化輪組不失為優秀的選擇。如果你只是一個爬坡愛好者平時很少比賽,只是挑戰自我喜歡刷新自己某某山的爬坡成績,那么在選擇輪組的過程中氣動性就是無關緊要不需要考慮的因素。

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▲弗魯姆經典的坐上管騎行下坡姿勢

這個理論在巡航型氣動型輪組上也同樣適用,大家都知道高框輪組氣動性好,但高框輪組因為傳動力矩的原因驅動傳遞比較遲緩,提速慢,起步慢。

同樣是平路賽,如果想在大組賽中取得好成績的沖刺型選手,平時龜縮在大集團里跟風的情況下氣動性輪組并發揮不了作用,還會在最后沖刺中因為高框拖腳造成啟動慢而喪失了沖刺時機等,這類選手選擇40mm~50mm框高左右框高綜合型輪組也許會比選擇60mm以上框高的純氣動型輪組有優勢。比如對于薩甘這樣擅長“吸輪大法”靠最后推把過線超越對手,從曾經使用60mm框高的千年老二,變成了現在使用50mm框高大殺四方的世界冠軍。

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▲薩甘2018環法戰車Specialized S-Works Tarmac SL6配備CLX50碳纖維輪組

反之如果是突圍型選手、鐵三愛好者、TT型選手,選擇高框純氣動輪組會更加如虎添翼。

也就造成了同一款輪組有的人愛不釋手,而有的人嗤之以鼻,精確的分析自己的使用場景以及自身條件才是選擇好一款合適輪組最關鍵所在。

二、自編輪組/國產品牌/國際品牌

了解了該選擇什么類型的輪組,那么該選擇什么品牌的輪組是小伙伴們最關心的另一個問題。

首先我不會具體推薦什么品牌(因為沒收錢哈哈哈),但是會給大家選擇品牌有個明確的梳理,我會從生產分類、從源頭開始,給大家分析這些品牌的思路。

(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • 黃黃小黃黃 2018-09-20 17:24

    自己搶個沙發

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  • xuqs 2018-09-23 22:29

    技術性錯誤,常識性錯誤好幾處,美騎文章不審核嗎?什么叫不代表美騎立場,不能代表不要發出啊

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    • xuqs 2018-09-23 22:44

      免得后邊有人說我放炮。我先說個文章的常識錯誤: 有哪個權威的敢說過mavic,corima碳圈結構部分是編織碳布的?最外層的那叫裝飾性碳布,【最外層而已】,內部結構強度部分全部都是單向碳布 技術性的錯誤暫時先不說

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    • 黃黃小黃黃
      回復xuqs
      2018-09-24 15:46

      歡迎討論,可以都說出來看看,碳圈碳布是很薄的,只有幾層,裝飾性碳紋也要具有很高的強度和散熱性,M和C的頂級圈都是直接剎在未分界的你所謂裝飾性碳紋上,甚至是沒有專門剎車邊,渾然一體,本身法國幾家企業就互相并購技術共享,碳圈太薄我也沒那個錢去切開研究,但另一個法國品牌 TIME的無預浸碳布技術把前叉切開內部也是你所說的“裝飾性碳紋”可以側面論證

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    • xuqs 2018-09-24 16:22

      碳纖維復合材料作為結構強度的應用,有些知識你需要自己去學習。簡單說幾點: 第一,作為結構性碳纖維符合材料,高溫模壓技術,1mm厚使用的碳布可以8-10層。出運費錢我可以寄給你一塊去研究,廢圈切了不值錢的東西。 第二,編織(裝飾性)碳布做最外層,也有的做最內層普跌,防止單向碳布的彈絲散開。說其有強度作用,那只是被忽略的,在碳纖維復合材料的強度計算中,是沒有被算在內的。

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  • 小毛驢寶寶 2018-09-20 22:38

    薩甘用clx50是因為閃電是他贊助商,roval不就是個靠廣告的溢價貨嗎?

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  • abanana 2018-09-21 00:08

    廈門涼四千元的輪跟大牌一萬多的性能差不多,而且很耐操

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    • St.lucifero 2018-09-21 00:36

      耐操不好說 之前我的半年已經換了后輪軸承 前輪的也開始松動了  

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    • abanana 2018-09-21 10:29

      啥花鼓,我用的DT

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    • St.lucifero
      回復abanana
      2018-09-22 08:48

      他自家的花鼓咯

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  • 劉子光 首席評論員 2018-09-20 18:19

    一個好輪組,真的是技師最重要!就像空調一樣,五分產品,也要五分安裝。

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  • kite$ 2018-10-08 15:27

    寫的不錯, 一些人看到后先把寫的好的對的收藏先,然后再把文章漏洞或者錯點挑出來,說,這個常識性的會錯,你看看,我多NB,我的才是專業的

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  • 施瓦辛格格 2018-09-24 23:24

    我來看看       !

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  • wangyue9 優秀評論員 2018-09-24 15:28

    錢包先鼓起來以后再研究輪組

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  • 我的就是自編輪         。

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  • Jackxi 2018-09-23 12:33

    自己編吧!

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  • 功成名碩 2018-09-22 20:01

    說這些都沒用  選輪組就看腰包

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  • kosol 2018-09-22 19:43

    35MM就好,過高上坡拖腳,至于成品自編,看口袋

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  • 大白不白 2018-09-22 18:53

    我喜歡直拉破風輻條,不知道這個怎么樣啊?

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  • kingfar 2018-09-22 16:44

    所以選擇輪組最簡單的辦法就是看美騎的評測。拜托美騎多做一些評測吧。

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  • 鬼徹。 2018-09-22 13:31

    方遠用戶路過并表示沒毛病 有在論壇上噴方遠爆框的時間不如學學怎么剎車 好好點剎根本不會出問題

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