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熱點快報 單車生活

多倫多的街頭好戲:泡沫條騎手VS汽車司機

這個夏天如果你有在關注新聞或者社交網站,就一定會知道多倫多人民為自行車這件事生了多大的氣。

當然,好多人可能不了解交通穩靜化措施,也不是每個人都知道在一個城市里應該建有多少條騎行道,但所有人都希望的是,在多倫多的街頭沒有人會因為交通事故遇難——除非你是反社會分子。

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可是,從數據來看,騎行者和行人因為交通事故遇難的例子不在少數。光是從2016年到2018年就有93個。這讓很多本地人覺得,在街上騎自行車顯然成了一件嚇人的事情。

這些人,或許曾經歷過在交通事故中“死里逃生”,像日常新聞會頻繁報導的一樣;或曾置身于這些被機動車司機制造出來的極度危險的境地——而這些機動車司機甚至毫無察覺,只管若無其事地做他們的。比如把車直接停在騎行道上,或右轉時看都不看,或者把他們兩噸重的危險的大家伙,開到離那些弱勢的騎行者太近的地方。

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一位網友這么吐槽到:“另一件事:我之前一般都靠左邊騎行,好讓那些右轉的司機可以順利通過。但是我發現,有些司機只是徑直走,到了十字路口再利用更寬闊的馬路空間疾速通過,而有些司機因為根本不知道他們車的邊緣在哪,連超過我都不敢。”

“最讓我煩惱的是,汽車司機似乎根本不清楚他們的車有多大,輪子到底在什么位置。用了泡沫條之后更是證明了這一點——他們大多數幾乎都無法估算周圍的東西到底離他們有多遠的距離。”

泡沫條用起來!這根管子簡單,柔軟又無害,一些騎行者將它橫著固定在自行車座墊下面,這樣一來汽車經過他們時,會主動與他們保持一米遠的距離——這也是交通法規對他們的要求。

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“我可能不該把這個城區人民的行為po出來,可是在市中心,汽車司機和騎自行車的人玩兒起了一個超贊的新游戲!這些騎車的人把泡沫條綁在他們的自行車后面上路,如果你開車的時候敢碰到他們這些泡沫條,我敢肯定你要被記分!”另一位網友如是說。

這其實不算是個新點子,早在2016年的時候,新星報紙(The Star)就報導過泡沫條騎手界的老炮兒——沃倫·胡斯卡用泡沫條對付汽車司機的事跡,也是從那個時候開始綁泡沫條騎車慢慢流行了起來。

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▲抓拍到泡沫條騎手

近幾個月人們很頻繁地在這座城市的大街小巷看到泡沫條騎手,而且很多本地的騎行者覺得這個策略十分有效。

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“為了讓自己變得更加顯眼,我把半條亮橘色的泡沫條橫著綁在我自行車座墊下方,然后穿上了輕便的反光背心。鮮艷明亮的警示色+反光功能,聽起來好象有點偏執甚至有點神經,但至少,我會安全地騎回來。“

內維爾·帕克七月的時候在社交網站上說:“這些泡沫條帶來的效果真的很明顯。雖然有時候感覺這像是捉小雞游戲,特別是當有輛汽車從你后方開來慢慢逼近,但你還是淡定地走著自己的路線而不是靠右避讓他的時候。”

 “我曾經被汽車擠到只能從路邊很窄的一條通道里騎車通過,被嚇到了好多次。” 五月份有人在若特·布萊恩的主頁留言說道。“現在我不僅要在我的自行車后綁上泡沫條,我還會在頭盔上安裝攝像機。如果那些汽車不能按照法規要求給我們讓出一米寬的路的話,他們理應失去開車上路的資格!”

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這幸好只是泡沫條,不是什么棘鐵絲綁著棒球拍,對吧?


那么大家在國內騎行的時候又遇到過那些騷操作呢?你們又是如何應對的呢?

責任編輯:Fun倪

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)
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  • 熱門評論
  • 劉子光 首席評論員 2018-09-12 16:02

    自從昆山龍哥事件后,開寶馬的對騎車的態度友好了許多~

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  • Road Bike 2018-09-12 15:48

    在天朝……自行車上路確實有點危險,特別是碰到“土豪”之類的,壓根看不起騎自行車的

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  • 亖防菜菜 2018-09-12 15:32

    如果在廣州綁木板,會連人帶車一起刮倒

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  • HoraceL 優秀評論員 2018-09-12 15:50

    如過國內也有這種法律就好了,大城市市區本來就不太適合開車

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  • 全部
  • 洋娃娃0323 2018-10-07 11:40

    長沙到處修地鐵,我已經最右側,沿著圍擋騎了,我的大腿還是被女司機的車蹭到。短褲給她擦了車。找她理論。窗口不搖下來,一句話都沒有。

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  • 白日鼠 2018-09-20 09:46

    城市里騎車,特別是沒有非機動車道的道路,路權很難得到保障

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  • 哪吒鬧海 2018-09-19 18:14

    來北京試試?各種逆行電驢各種共享單車,各種突然右拐不打轉向燈的,還有左轉打右轉向的。來,我們一起發起這項活動吧~

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  • 遠方的召喚 2018-09-15 13:40

    很多人有了四輪車,就有了莫名的優越感,就像彎把自行車瞧不起28大杠

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  • 在杭州車讓人,我在杭州開車也騎車

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  • 310234484 2018-09-13 18:01

    看到大家的評論,我想起來那一年環深時一位開奔馳越野車的小姐姐停下來讓我們過,超贊

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  • wangyue9 優秀評論員 2018-09-13 12:34

    我發現在濰坊越是開好車的越給你讓道,越是那種小破車,開的越快越猛,跟著急去投胎似的

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  • zigzagX 2018-09-13 11:36

    前后裝上爆閃燈后,從身邊借道超車的少了很多

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  • 隔壁王老師 2018-09-12 23:23

    隨身帶幾個三角釘。看哪兒不爽就扔地上唄

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  • 城市一山民 2018-09-12 18:46

    今早有位女士開著奧迪Q5右后視鏡蹭到了我的胳膊肘……

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倪文鋒

編輯 鋼架愛好者,騎車最重要就是要騷。愛單車、愛生活、愛玩跨界,上可聊行業,下可聊晚飯吃什么,低調悶騷的死理性派浪漫主義青年一枚。努力發現單車與日常生活的各種有趣融合,讓更多人發現原來單車還可以這樣玩。微信號:Chinanwf

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美騎網資訊主編 資深媒體人,從事傳媒工作十余年,專業書籍《單車圣經》《單車旅行》《山地車》主編,主管美騎網資訊騎聞頻道、旅行頻道、知識頻道。微信號dengxiahuzhou,歡迎交流。

何振輝

特約撰稿人 筆名hzh,資深自行車業界評論員,擁有多年玩車經驗,熱衷于折疊車和公路車組裝和騎行。曾在美騎任職多年,跑遍了全國的多個展會,并走訪了各大廠商,深入了解自行車行業風雨。

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楊夢莎

業界編輯 鐵三愛好者,自行車行業觀察員,辯證思維的擁護者。我相信非黑即白是哲學上的假設,亦正亦邪才是現實常態。從上下游工廠到終端零售,對業界報道和評論,我追求客觀公正,但不失態度。

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特約撰稿人 筆名forth,在美騎前曾任職大型體育門戶網站。喜歡耐力騎行,一人一車出沒于廣州周邊,多次嘗試單日200+千米。喜歡和車友、廠商交流,聆聽各種騎行故事。

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