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美騎優選

開學季(終結篇):7款專業公路車推薦

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開學季將會分山地、公路兩個類目推出系列文章,如果你準備置辦新車,不妨持續關注。

專業級別價格無上限,相對靠譜的品質和容易購買的渠道方式,無論如何你都能獲得一些幫助。

1、正品行貨銀貝斯winspace旗艦 T1500整車 車架 碳纖維 破風UCI認證

正品行貨銀貝斯winspace旗艦 T1500整車 車架 碳纖維 破風UCI認證

R8000大套

¥18800.00 直達

銀貝斯是個很激進的品牌,大部分車架款式都是以競技為設計出發點,T1500從XS到M碼,STACK除以REACH的STR反饋均在1.35區間,屬十分進取的“貼地飛行”幾何設定,若您的柔韌性與核心肌能并不算強大,也許長距離耐力運動定位,幾何設定友好的T1250會更為合適。

與過往曾試騎過的CRUIZE 3.0、T1300、T1200一致,T1500的路面信息十分豐富,過濾路面平整度不足的舒適性比較一般,路面信息豐富得讓人感覺有點顛。雖然外聘的意大利設計團隊在做幾何與管型設計時已經加入不少舒適性元素了,但銀貝斯還是個比較保守的品牌,對碳纖維車架的強度有著極高的要求,抽出座桿、前叉、牙盤均可發現車架內每根碳纖維管的內壁都被特意地為強度加厚,以致看似舒適的管型設計實際路感反饋都比較生硬。

總的來說,T1500表現出空氣動力學取向巡航車的氣質,舍棄了起伏接連頻繁的路段高速騎行的樂趣換來了平路巡航的快感,是一輛有著激進幾何設定迎合各路好手在高速平路繞圈賽“貼地飛行”的速度機器。

優勢:一體彎把順手好用,車架細節設計值得肯定,中高速度區間巡航輕快。

不足:競技幾何設定激進,路感反饋過于清晰,內走線仍有很大的優化空間,五通隱藏后夾器手感、制動力比較一般。

相關閱讀:

《體驗長途樂趣 銀貝斯T1250耐力公路新品來襲》

《綜合新平衡:銀貝斯T1300碳纖維公路車 評測》

《速度機器 WINSPACE T1500 UltraAir 公路車》

2、喜德盛公路車RT800公路自行車超輕碳纖維公路車22速無線電子變速


喜德盛公路車RT800公路自行車超輕碳纖維公路車22速無線電子變速

22速無線電子變速、碳纖維車架

¥29800.00 直達

作為國產大廠,喜德盛的旗艦車型已在北京、上海、廣州、深圳提供了上門安裝服務,你只需花費59元即可得到專業的車輛安裝調試服務。車架僅重635克,部分區域采用了T1000高模碳纖維材質,全套SRAM ETAP電子變速系統能夠帶給你頂尖的體驗。

3、【環法同款】英國 FACTOR O2 碳纖維公路自行車 環法AG2R隊版車

【環法同款】英國 FACTOR O2 碳纖維公路自行車 環法AG2R隊版車

¥29449.00 直達

“整車含水壺架、碼表座、6800鎖踏……所有應該有的零部件,實稱約重6.5KG,仍有很大的減重空間,單純鎖踏、彎把、坐墊的更換就能壓榨出接近400G的重量,整車重量“入5”是毫無難度的。Factor O2與ONE、ONE-S在總代理華球處均以車架銷售為主,看不上9100的壕車友們也可以根據個人的喜好、需求搭配拼裝出整車。”

優勢:剛性極佳、提速直接、操控靈敏,表現出頂級車架與配置應有的性能體驗;多款涂裝都能很好地滿足“悶騷”、“明騷”各種車友的審美。

不足:小尺碼幾何過于激進,全尺碼73°立管角對低海拔車友不夠友好,前端路感稍清晰,BB RIGHT對中軸選擇限制較大,內走線仍有較大的優化空間。

相關閱讀:《這同時也是一篇車手戰車 Factor O2公路車 評測》

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  • 熱門評論
  • 劉子光 首席評論員 2018-09-06 18:07

    這車跟開學季有關系嗎?七萬多的閃電你停車棚子里試試……

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  • 一葉知秋私教 2018-09-06 18:44

    小編腦子進水了,應該多推薦一點4000-8000的公路車

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  • HoraceL 優秀評論員 2018-09-06 18:10

    你們誰買了的能說一下地址嗎?我和光光去等你放學,接你下課

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  • ゝFuryˇ無心 、 2018-09-06 22:11

    到了這個價位你應該想到  在學校附近買個車庫就不用操心車子放哪里的問題了

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  • 雷電兔 2018-09-07 18:19

    假如我買了這些車其中的一款,一定會不顧一切阻攔扛到教室去…然而,這只是假如…

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  • 全部
  • arsart1914 2018-12-25 10:28

    我發現美騎每次都推薦一些奇奇怪怪的東西,畢竟得有廣告費。單子上進本拉開了從中端到頂端的檔次

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  • seiya 2018-10-31 17:28

    標題黨嗎?應該用“價格低到沒朋友的幾款車”來吸引人

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  • 九雲上仙 2018-10-26 13:23

    你爺爺的  這價格學生黨這么有錢了  打工的都買不起

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  • 蘇宏晨 2018-09-23 01:17

    碟剎只有一款,無別他選啊

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  • 花漾男子 2018-09-19 11:53

    我上個課你讓我騎大馬東.......下課就不見了信不

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  • trek馬梓策 2018-09-11 17:11

    小編飄了,這么貴的車子你放學校試試

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  • 切割氣流 2018-09-11 14:33

    現在的學生都越來越有錢了!

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  • 18752001002 2018-09-10 14:36

    對于一個剛從學校畢業的我來說,感覺推薦個15000/20000的已經很對得起我們的錢包了。

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  • 多諾萬 2018-09-09 21:33

    這是開學?還是開掛啊?

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  • 弟威弟 2018-09-09 10:13

    編輯腦子

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梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

楊天夏

產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

李行勝

編輯 科技愛好者,熱愛生活,迷醉于騎行帶來的腎上腺素飆升的感覺,對自行車圈內圈外優質產品有著敏銳的嗅覺,努力為用戶帶來你想到的想不到的新鮮優質好物。現役車型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美騎小編Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

張中

特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

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