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賽事專欄

【主任前瞻】2018公路世錦賽男子精英大組賽

今年的奧地利因斯布魯克公路世錦賽是極具技術含量的。對爬坡地形的充分利用,使得本屆世錦賽的各個項目比賽都十分艱難、懸念重重,并且誕生了多個極具含金量的彩虹衫榮譽。

比利時00后天才少年Remco Evenepoel連奪青年組ITT和公路大組賽冠軍;迪穆蘭則在TTT和ITT兩個項目上都遭到神一樣的對手阻擊。多個項目的精彩,也讓我們有理由相信9月30日上演的壓軸大戲——男子精英大組賽必將扣人心弦。

線路篇

當2018年公路世錦賽舉辦地公布,主車群就已經猜到這有可能是近年來爬坡難度最大的一屆賽事。而主辦方公布的線路也證實了這一點。

尼巴利,世錦賽

以上就是本屆世錦賽男子精英組的海拔圖,全長265公里的賽道總體呈現鋸齒狀,海拔總爬升達到4670米。這一海拔爬升已不輸任何大環賽的皇后賽段,甚至在世錦賽的歷史上也是排得上號的。因此,本屆世錦賽是屬于爬坡手的世錦賽。任何體重較大的,爬坡不行的,搖車難看的車手,可以提前宣告涼涼。

先看看賽事總地圖,畫面右上方的Kuftein是本場比賽的起點,大部隊需要經過80公里的騎行,才會進入到畫面左下角的因斯布魯克繞圈。在進入因斯布魯克繞圈之前,比賽還會在第70公里左右經過一個Gnadenwald爬坡。該爬坡的海拔圖已經打在圖片右下角,全長2.6公里的長度,平均坡度10.5%,中間有好幾個部分的坡度超過13%,是個典型的阿登式短陡坡。

這個爬坡也出現在了男子精英ITT的比賽之中,當時就給眾多大牌TT手造成了很大的困擾,歐洲冠軍坎佩納爾特蠕動著身軀才爬到了坡頂,爬坡功率被對手看穿的迪穆蘭更是在這個坡上徹底敗北。不過對于男子精英大組賽來說,這個坡來的太早,預計不會對奪冠熱門車手造成太大麻煩;不過對于爬坡能力較弱的“重在參與”型選手來說,這里就是他們和第一主集團的分水嶺。

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 獨行客 2018-09-29 16:31

    哎 不知道  二哥 和 馬修斯 能頂住否……

    查看回復(3)

    +1

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    • 2549508033 2018-09-29 18:26

      我看好馬修斯

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    • M.Kittel 2018-09-29 23:14

      馬修斯不是沒選入澳洲陣容嗎

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    • leopardwjz 2018-09-30 11:05

      馬修斯被拋棄了,即使波特退賽,替補的資格也沒給他

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  • BIG*挑戰者 2018-09-29 15:46

    UCI:山地賽那邊的尼諾阻止不了,公路賽這邊阻止一下薩甘應該是可以的

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  • HoraceL 優秀評論員 2018-09-29 15:41

    主任!2019年的能不能別現在就奶啊!至于今年,誰拿冠軍真的很難說啊,不過阿拉菲利普是能排除了

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  • 若冬涉川 2018-09-29 14:48

    科學上[email protected]阿拉菲利普:你涼了。

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